Архив

Общество с ограниченной ответственностью Многопрофильная инженерная фирма «ПОЛИИНЖ» - проектная организация, существующая с 1992 г. и узкоспециализировано выполняющая работы по проектированию шумозащитных экранов на всей территории России.

ООО «Строительная фирма МарМи» эффективно работает в сфере строительства, ремонта, содержания мостов и искусственных сооружений более 19 лет. Накопленный опыт позволяет эффективно, качественно в сжатые сроки выполнять широкий комплекс работ и задач на объектах Росавтодора.

Группа компаний «Кемеровоспецстрой» является одним из лидеров дорожно-строительной отрасли в Западно-Сибирском регионе.

Безукоризненная репутация на рынке вот уже более 30 лет является визитной карточкой АО «АВТОДОРСТРОЙ» — ведущей региональной компании в Западной Сибири в дорожной отрасли. Качество, ответственность, оперативность, технические возможности стали слагаемыми заслуженного успеха компании.

Искусственными сооружениями в транспортной инфраструктуре являются объекты капитального строительства, служащие для движения транспортных средств, пешеходов и животных: мосты, тоннели, путепроводы, виадуки, экодуки, лавинозащитные галереи и другие объекты. Инфраструктурные искусственные сооружения (далее ИССО) необходимо строить не только надежно, но и эстетически привлекательными. Красивые мосты иногда являются визитными карточками целых городов. Даже элегантно выполненный надземный пешеходный переход →

ООО «Байкал-2000» работает на рынке 25 лет. Со дня основания и до 2015 года компания осуществляла дорожное строительство и благоустройство территорий, а после сосредоточилась на приоритетном для региона направлении — улучшении экологической обстановки.

Текущий 2025 год отмечен для ООО «Мостовая инспекция» знаковой датой – компания празднует 135 лет со дня основания. За это время специалисты компании приняли участие в реализации ряда стратегически значимых для развития транспортной сети России проектов: например, строительстве Крымского моста, МКАД, Байкало-Амурской магистрали, моста через реку Амур в городе Хабаровске. О специфике работы компании, ее опыте и истории становления нашему изданию рассказал начальник ООО «Мостовая инспекция» Вадим КИМ.

ПАО «Мостотрест» — ведущая компания Российской Федерации на рынке строительства и реконструк¬ции автодорожных и железнодорожных мостов, дорог, путепроводов и других инженерных сооружений.

Уже двадцать лет ООО «ДорСтройСервис» строит дороги, преображая родной край – Псковскую область – и делая его более доступным и удобным для всех. Сегодня организация представляет собой мощного игрока на рынке строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог региона.

Автомобильные дороги Пскова и Псковской области на протяжении десяти лет находятся в ведении ГБУ ПО «Псковавтодор», созданного 15 мая 2015 года. На сегодняшний день 15 филиалов организации реализуют проекты по строительству, реконструкции, капитальному и текущему ремонту, содержанию федеральных и региональных трасс. Все работы ведутся с использованием элементов интеллектуальных транспортных систем и элементов автоматизированных систем управления дорожным движением.

Российские предприятия «Комплексы мониторинга» и ОКБ «Бурстройпроект» создают комплексы мониторинга различного типа и назначения. Особое конструкторское бюро «Бурстройпроект» разрабатывает комплексы мониторинга, в том числе специализированные, как для решения задач контроля метеопараметров окружающей среды, так и для контроля экологических параметров, параметров отравляющих и радиационных веществ. Предприятие «Комплексы мониторинга» производит серийную продукцию, разработанную ОКБ, и создает отдельные приборы общепромышленного →

Уже 15 лет ООО «Хабаровскдорснаб» ведет работу на рынке дорожного строительства Дальнего Востока. За это время компания превратилась из небольшого цеха, изготавливающего дорожные знаки, в крупный производственный комплекс, обеспечивающий специализированными изделиями для благоустройства дорог и инфраструктуры несколько регионов. Подробнее о деятельности компании, ее пути развития и новых направлениях работы рассказывает директор ООО «Хабаровскдорснаб» Владислав ЧЕНДАКОВ.

В ведении ООО «СтройДорСервис», компании с восемнадцатилетним стажем, находятся самые сложные объекты строительства, реконструкции и ремонта на федеральных и региональных автомобильных дорогах Дальнего Востока Р-297, А-375, А-376, А-370. Большая часть работ производится в Хабаровском и Приморском краях, Еврейской автономной области.

В оперативном управлении ФКУ ДСД «Дальний Восток», отмечающего в этом году 30-летний юбилей со дня образования, находятся федеральные автомобильные дороги, проходящие по территориям восьми субъектов Российской Федерации: Хабаровскому, Приморскому и Камчатскому краям, Еврейской автономной, Амурской, Сахалинской и Магаданской областям, Чукотскому автономному округу. Реализованные за годы работы на этих территориях проекты позволили интегрировать Дальний Восток в единую транспортную систему России и решить задачу включения страны в систему →

Накопленные за семьдесят лет работы высокие профессиональные компетенции, хорошая ресурсная база позволяют Кондопожскому ДРСУ строить и содержать автомобильные дороги не только в Петрозаводске, но и еще практически на половине территории Республики Карелия. Предприятие работает в Муезерском, Кондопожском, Прионежском, Пряжинском, Олонецком районах, Суоярвском муниципальном округе. «Мы надеемся не только сохранить набранный темп работ, но и расти дальше», — рассказал в интервью директор ООО «Кондопожское ДРСУ» Юрий СИНЯКОВ.

По заказу ФКУ Упрдор «Южный Урал» строительная компания «Форвард» успешно реализовала ряд проектов.

Федеральное казенное учреждение Упрдор «Южный Урал» осуществляет оперативное управление сетью федеральных автомобильных автодорог в административных границах Челябинской и Курганской областей.

Россия — самая большая страна в мире. Протяженность государства с запада на восток составляет почти 10 тысяч километров. Президент Владимир ПУТИН неоднократно подчеркивал, что для роста российской экономики необходимы хорошие дороги и удобная логистика.

ООО «Автобан-мост» входит в топ-5 предприятий России, специализирующихся на строительстве мостов и искусственных сооружений. Компания реализует проекты на территории семи регионов, применяет современные технологии и методы для сокращения сроков и обеспечения качества строительства. Подробнее о внедряемых новшествах, основных направлениях развития и приоритетных проектах рассказал Александр ПАУКОВ, генеральный директор ООО «Автобан-мост».

В июле 2024 года исполнилось 15 лет с момента создания «Автодора» — Государственной компании «Российские автомобильные дороги». Главные цели прописаны в законе о госкомпании, который вступил в силу 17 июля 2009 года: проектирование, строительство, эксплуатация скоростных платных автомагистралей в России. За 15 лет построено и реконструировано порядка трех тысяч километров дорог, более 1 830 мостов, приведено в порядок более пяти тысяч километров дорог.

Один из лидеров дорожного строительства АО «Ханты-Мансийскдорстрой» на протяжении более четверти века работает в составе строительно-инвестиционного холдинга «Автобан». Выполняя полный комплекс дорожно-строительных работ, предприятие много лет плодотворно сотрудничает с ФКУ «Уралуправтодор».

ООО «Союз Автодор» активно осуществляет деятельность по ремонту, содержанию, реконструкции и строительству автомобильных дорог и дорожной инфраструктуры. Компания является системообразующим предприятием Ивановской области, а также успешно реализует проекты в Ярославской, Владимирской, Костромской, Свердловской, Новгородской, Московской, Челябинской, Курганской, Тюменской и Херсонской областях, Республике Калмыкия.

В 2024 году исполняется 30 лет Федеральному казенному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог «Урал» (ФКУ «Уралуправтодор»), организующему работы по строительству, ремонту и обслуживанию автодорог общего пользования федерального значения на территории четырех регионов Урала и Зауралья.

Главная задача ФКУ «Сибуправтодор» — организация работ по строительству, реконструкции, ремонту и содержанию автомобильных дорог федерального значения на территориях Новосибирской, Кемеровской, Омской и Томской областей, решая которую учреждение вносит достойный вклад в социально-экономическое развитие регионов Западной Сибири, что способствует бесперебойному транзиту народно-хозяйственных грузов через их территорию.