Лидеры промышленности
Качество и конкурентоспособность | Проекты и решения | Кадры и технологии
4788

НПО «Энергомаш» покоряет новые космические высоты

В 2024 году отмечает свое 95-летие АО «НПО Энергомаш» имени академика В. П. Глушко» — головное предприятие интегрированной структуры, объединившей ведущие российские предприятия ракетного двигателестроения, разработчик и производитель мощных жидкостных ракетных двигателей для ракет-носителей космического назначения.

Вершители истории ракетостроения

Научно-производственное объединение (НПО) «Энергомаш» было основано в 1929 году как группа инженеров-конструкторов по разработке ракетных двигателей при газодинамической лаборатории в Ленинграде. В 1946-м ее сотрудников перевели в город Химки на авиазавод № 456, который переоборудовали для производства жидкостных ракетных двигателей и переименовали в ОКБ-456, а позднее — в НПО «Энергомаш».

С начала 1940-х и до конца 1980-х годов предприятие возглавлял дважды Герой Социалистического Труда академик В. П. Глушко — один из основоположников (наряду с С. П. Королевым) советской ракетно-космической программы. Под его руководством предприятием были разработаны десятки жидкостных ракетных двигателей для боевых баллистических и космических ракет: от Р-7 для запусков на орбиту первого в мире искусственного спутника Земли и первого космонавта, первого самоходного аппарата «Луноход-1» до многоразовой ракетно-космической системы «Энергия-Буран».

В настоящее время АО «НПО Энергомаш» имени академика В. П. Глушко» входит в Госкорпорацию «Роскосмос» и является управляющей компанией холдинга ракетного двигателестроения, включающего в себя предприятия, расположенные в Перми, Воронеже, Нижней Салде.

По полному циклу производства

Головное предприятие холдинга НПО «Энергомаш» в Химках обладает развитой инфраструктурой, включающей все необходимые компоненты технологического цикла создания жидкостных ракетных двигателей. Структурно предприятие состоит из конструкторского бюро, собственного производства и научно-испытательного комплекса.

Конструкторское бюро НПО «Энергомаш» с мощным интеллектуальным и кадровым потенциалом осуществляет разработку технологий и авторский надзор за изготовлением двигателей, инженерное сопровождение их производства на серийных заводах и при проведении летных испытаний ракет-носителей. Для этого конструкторское бюро имеет ряд филиалов — в Самаре, Перми, Санкт-Петербурге.

Собственное производство НПО «Энергомаш» представляет собой крупный современный завод, оснащенный высокопроизводительным универсальным и специализированным оборудованием. Укомплектованность завода рабочими кадрами и специалистами высокой квалификации обеспечивает успешную разработку технологических процессов, изготовление и сборку надежных и безотказных ракетных двигателей.

Научно-испытательный центр НПО «Энергомаш» обладает мощной стендовой базой, включающей в себя более 80 стендов для всех видов испытаний как отдельных агрегатов, так и ЖРД в целом. В их числе два уникальных стендовых комплекса для огневых испытаний двигателей с тягой до 1 000 тонн-силы.

Самые мощные и самые экономичные в мире

Еще в 1948 году на вновь построенном стенде НПО «Энергомаш» был испытан двигатель РД-100, изготовленный по собственной технологии из отечественных материалов. Потом были летные испытания ракеты Р-1, ракет-носителей «Космос», «Спутник», «Восток», «Восход», «Молния», «Союз», «Протон», ракетной системы «Энергия-Буран», на которых использовались двигатели предприятия.

Всего на производственных мощностях за годы существования предприятия был освоен серийный выпуск 60 типов жидкостных ракетных двигателей собственной разработки, многие из которых находятся в эксплуатации по сей день. В их числе поставляемые на международный космический рынок двигатели РД-108 и РД-180, используемые в космических ракетах-носителях «Атлас III», «Атлас V» и «Антарес».

За всю историю освоения человеком космического пространства двигатели НПО «Энергомаш» осуществили более 2 400 абсолютно успешных пусков космических ракет.

В последние десятилетия специалистами НПО «Энергомаш» был разработан и освоен в производстве двигатель РД-191 тягой в 200 тонн-силы для нового семейства российских ракет-носителей «Ангара» — самых экономичных и выносливых в своем классе.

В 2014 году состоялся первый пуск ракеты-носителя «Ангара-1.2» с этим двигателем. В настоящее время завершается работа над модернизированной версией двигателя РД-191М, которым будет оснащаться ракета-носитель «Ангара-5М».

Сегодня предприятие реализует также программу создания РД-171МВ — самого мощного в мире жидкостного ракетного двигателя тягой 800 тонн. В 2019 году был собран первый, в 2023 — второй, а в настоящее время завершается сборка уже третьего летного образца этого двигателя. Следующими этапами программы станет проведение межведомственных испытаний и серийное производство двигателей РД-171МВ для комплектования ими перспективной ракеты-носителя среднего класса «Союз-5». В качестве компонентов топлива, как и в РД-191, в нем используются керосин и кислород.

Перспективы развития холдинга

Перед интегрированной структурой ракетного двигателестроения, возглавляемой НПО «Энергомаш», сегодня поставлено немало задач, включая разработку двигателей на криогенных компонентах — метане, кислороде, водороде. Конструкторские и производственные мощности всех предприятий холдинга загружены полностью.

В Воронежском центре ракетного двигателестроения (Конструкторском бюро химавтоматики) продолжаются работы по изготовлению нового кислородно-керосинового двигателя РД-0124МС, предназначенного для второй ступени перспективной ракеты-носителя «Союз-5». Также на предприятии приступили к изготовлению и сборке первого кислородно-метанового двигателя в интересах перспективной ракеты-носителя «Амур» с многоразовой первой ступенью.

В Научно-исследовательском институте машиностроения в Нижней Салде продолжаются испытания нового ракетного двигателя на перекиси водорода для оснащения возвращаемого аппарата перспективного пилотируемого космического корабля.

Первые успешные конструкторские испытания этого двигателя прошли в мае 2023 года, а сейчас проводятся доводочные испытания и одновременно идет сборка двигателей для комплектации макета системы исполнительных органов спуска для предстоящего огневого испытания.

А в ПАО «Протон-ПМ», также входящем в интегрированную структуру НПО «Энергомаш» имени академика В. П. Глушко», идут работы по налаживанию серийного производства двигателей РД-191М для оснащения ракет-носителей «Ангара -5М».

В числе ключевых задач, решаемых сегодня предприятиями холдинга, — улучшение качества продукции и эффективности производства. Чтобы этого достигнуть, проводится совершенствование системы контроля качества, осуществляется техническое переоснащение производства, включая создание цифровой инфраструктуры, как в самом НПО «Энергомаш», так и в масштабе всей интегрированной структуры.

«У нас работают профессионалы, способные творить поистине космические чудеса. У нас лучшая в России научно-исследовательская и конструкторская школа, обновляемая производственная база и единственный в своем роде испытательный комплекс. Все это позволяет в кратчайшие сроки осуществлять разработку, производство и испытания новых образцов двигателей, работающих на различных компонентах жидкого топлива. Наш Энергомаш и сам напоминает сверхмощную ракету, покоряющую все новые и новые высоты, — Игорь АРБУЗОВ, генеральный директор АО «НПО Энергомаш» имени академика В. П. Глушко».

По материалам https://engine.space





Участники спецпроекта

«

Производство гражданской продукции растет, в абсолютных цифрах — уже более одного триллиона рублей. Есть поручение президента, его никто не отменял: к 2030 году каждый второй рубль в выручке наших предприятий должны давать гражданские направления. Потенциал для роста у нас здесь огромный. О возможностях наших предприятий говорят цифры: в 2024 году мы создали и вывели на рынок 213 передовых изделий, получили 819 патентов и оформили 414 ноу-хау. Перспективные ниши для нас — авиационная техника, энергетическое оборудование, медицинская продукция и многое другое. Это не менее важные и ответственные направления, чем гособоронзаказ. В частности, новые гражданские самолеты нужны стране не меньше, чем танки. 

Сергей Чемезов
Генеральный директор Госкорпорации Ростех
2026-12-02 - ТехноЭкспо. Металлургия. Машиностроение (Челябинск)

Аналитика

Читать 🠒
2026-10-06 OMR - 7-я международная конференция по судостроению и разработке высокотехнологичного оборудования для освоения Арктики и континентального шельфа

Реальные отраслевые кейсы

Цифровой паспорт оборудования: как RFID меняет систему технического обслуживания и ремонта в промышленности
1771  
Полимерная продукция высокого качества
2059  
Современное газоочистное оборудование холдинговой группы «КОНДОР ЭКО — СФ НИИОГАЗ» для повышения экологической безопасности
5058  
Geostron-сервис. Эффективный инструмент для контроля качества эксплуатации техники
2517  
КЗТШ. Основано в 1979 году, входит в состав холдинга «БЕЛАВТОМАЗ»
2953  
Сотрудничество Десятого подшипникового завода с КАМАЗом продолжается уже более полувека
2811  
Перспективы роботизации — выполнение широкого спектра задач
2208  
АО «Завод им. А. А. Кулакова» — одно из старейших предприятий России
2850  
Электротехническое оборудование для защиты энергетических систем кораблей
2044  

Ключевые события мира промышленности: аналитика, прогнозы, итоги

 


       



365 ДНЕЙ 2923570
2640283
31 ДЕНЬ 395611
355468
24 ЧАСА 24229
23062
Цены и наличие товаров не являются публичной офертой определяемой положениями ст. 437 ГК РФ, полную информацию о товарах и услугах уточняйте на сайтах производителей.