Через распылители, установленные на кабине, как из пожарного крана, подается специальный раствор, который удаляет «наросший» на борт лед и снег и предотвращает новое обледенение. Такое оборудование позволяет обрабатывать даже труднодоступные участки самолета, включая крылья и хвост.
В начале этого года аэропорт «Пулково» первым в стране начал использовать импортозамещенную антиобледенительную технику. Нужно отметить, что стоимость отечественных деайсеров в среднем в 3-4 раза ниже зарубежных аналогов. Таким образом, аэропорты могут позволить себе больше техники для оптимизации наземного обслуживания воздушных судов. В качестве базы для отечественных деайсеров могут выступать шасси КАМАЗ-43253 и другие.